100913

UCHIYAMA Yasushi
(2010年9月13日 21:11) | | コメント(2) 


BS走行会に向けてCR85の整備。ピストンは綺麗。これは去年交換したピストン
で一番ダメージのなかったやつ。








今回から使った新ヘッドが右、左が水漏れで壊してしまった旧ヘッド。#320の
金剛砂で定盤の上でかなり擦ってみても歪みをとりきれなかった。

旧: 組込み8.0cc,単体9.5cc スキッシュ0.85mm 高さ26.4mm
新: 組込み8.0cc,単体9.5cc スキッシュ0.80mm 高さ24.7mm









        




    

    

        
                


    
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                矢萩一男 (2010年9月19日 11:13)
            

        

        

            
こんにちは。ブログ拝見させていただいております。

MCFAJのTT50 2stGPに出場しているプライベートレーシングの矢萩と申します。チーム員もお世話になってます。

お聞きしたい事があってコメントさせていただきました。

PWK33を装着する場合、インテークマニホールドは他車のパーツを流用するのか？キャブ本体を削る？マニホールドを削る？

どの様に取り付けているのか、ご指導お願いします。



        

    





        
    
        
        

    

        

            

                UCHIYAMA Yasushi (2010年11月19日 20:37)
            

        

        

            
すいません、スパムに埋もれていて今日コメントに気付きました。PWK33

ですが、キャブ側を加工しています。外径を37mmまで削ることでCR80のノー

マルマニホールドになんとかはまります。ここまで削るとキャブ側の肉厚

は1.6mm程ですが、問題ないです。