筑波に新品クランク、シリンダのナラシ＆練習に。C2が渋谷線まで開通しては
じめての走行。いきなり山の手トンネルの流量が目に見えて増えてる。やっぱ
り東名から抜けれるのは効果が大きい。
今日は気温が上がる予想とはいえ、昨日までの寒さが残っていて、8時で気温 5℃。A1はコースイン後一周せずに赤旗出てましたよ。
一本目は9:30のA2(小型)。まだ10℃までしか上がらない。冬用のインナーを置 いてきてしまったので寒いのなんの。今日はいつものメンバーじゃないS80が 2,3台走ってた? 一台は雲の上の存在の人かも。
走行終了後、アンダーカウルにかなりの量のオイルが。ウォーターポンプ?と思っ たけれど、ケースへのオイルの付き方が違う。よーく調べてみると、ケース前 方のNFのエンジンハンガーと干渉するので削ってある部分にクラックが入って そこから漏れてる。あぁぁ...。とりあえず液体ガスケットを山盛りに。
シリンダはまぁOK。ここでナラシが終わった新品ピストンは次のレース用にして 中古ピストンに新品リングで組み直し。
二本目は11:30のA4(小型)14℃まで上がっていいコンディション。新シリンダい いかも。高回転でのトルク感がある。とはいえタイムは9秒程度なのだが。パワー パイプ?っぽいS80で誰だかわからない人が結構速くて何度もついていこうとし たのだけど、まったくついていけなかった。うーん。最終ラップにはまた1コー ナーでシフトミスしてオーバーランしそうになった。気分変えてオーリンズに してみようか...。どう走ったらいいのかわからなくなってきた。
新シリンダいい感じ。レーシングした感じ速いマシンっぽい音がする。
走行終了後、アンダーカウルを見るとやっぱりオイル漏れ。溶接するしかない か。溶接した後の面出しまで考えるときついぞ。オイルの染みこんだカバーの 溶接がうまくいく自信がまったくない。
例によってもつ定を食べて帰宅。もつ定の待ち時間が短くなっていたような。 全日本に向けてなにかチューンしたのだろうか。
今週末お見舞いでも行こうかと思っていたところに、先に訃報が届いた...。行 こうと思えばこの前の土日でも行けたのだけど...。行っていい立場かどうか迷っ て。あぁ去年の同窓会行っておけばよかった。
今日は気温が上がる予想とはいえ、昨日までの寒さが残っていて、8時で気温 5℃。A1はコースイン後一周せずに赤旗出てましたよ。
一本目は9:30のA2(小型)。まだ10℃までしか上がらない。冬用のインナーを置 いてきてしまったので寒いのなんの。今日はいつものメンバーじゃないS80が 2,3台走ってた? 一台は雲の上の存在の人かも。
走行終了後、アンダーカウルにかなりの量のオイルが。ウォーターポンプ?と思っ たけれど、ケースへのオイルの付き方が違う。よーく調べてみると、ケース前 方のNFのエンジンハンガーと干渉するので削ってある部分にクラックが入って そこから漏れてる。あぁぁ...。とりあえず液体ガスケットを山盛りに。
シリンダはまぁOK。ここでナラシが終わった新品ピストンは次のレース用にして 中古ピストンに新品リングで組み直し。
二本目は11:30のA4(小型)14℃まで上がっていいコンディション。新シリンダい いかも。高回転でのトルク感がある。とはいえタイムは9秒程度なのだが。パワー パイプ?っぽいS80で誰だかわからない人が結構速くて何度もついていこうとし たのだけど、まったくついていけなかった。うーん。最終ラップにはまた1コー ナーでシフトミスしてオーバーランしそうになった。気分変えてオーリンズに してみようか...。どう走ったらいいのかわからなくなってきた。
新シリンダいい感じ。レーシングした感じ速いマシンっぽい音がする。
走行終了後、アンダーカウルを見るとやっぱりオイル漏れ。溶接するしかない か。溶接した後の面出しまで考えるときついぞ。オイルの染みこんだカバーの 溶接がうまくいく自信がまったくない。
例によってもつ定を食べて帰宅。もつ定の待ち時間が短くなっていたような。 全日本に向けてなにかチューンしたのだろうか。
今週末お見舞いでも行こうかと思っていたところに、先に訃報が届いた...。行 こうと思えばこの前の土日でも行けたのだけど...。行っていい立場かどうか迷っ て。あぁ去年の同窓会行っておけばよかった。
シリンダ、クランク、ピストン新品 9:20 晴 -265m 10.2℃ 64.8% 1025.4hPa ナラシ 4.5枚58℃ 11:20 晴 -103m 14.2℃ 37.1% 1023.1hPa 3枚58℃
