筑波に走り初めに行ってきました。一本目の走行が11時からなので7時過ぎに筑
波に着くと電気毛布にくるまって爆睡。この時間が冬の至福。
目覚めてみるとなんかまわりも20年前。後方排気や、VFR、400Γ。なにか心地 よい。VFRは初期型の音が好きだった。一般的には不評だったけど。あれにヤマ モトとか入れるといいんだ。ボェーボェーボビューボビューという音がして。 しかし車体はフロント16インチ。前時代のありえないハンドリングだった。コー ナーリング中にずっと逆操舵入れ続けないと切れこんでしまう。当時87の NSR250Rに乗っていた自分には「なんじゃこりゃ!?」と驚愕した。MC16にもう一 度乗ってみたい。乗り味はNFに近いんだよ。という遠い記憶。右直で正面衝突 して廃車してしまった。
後方排気は89シーズンに88NSRでSP250をやっていたのでこれも懐しい。先輩が これに乗っていて苦労してた。
暖機しているといきなりまたSDカードの配線がもげた...。RS125の振動はとて つもないからな...。シートに跨がってレーシングするのが苦痛な程だ。次こそ ちゃんとコネクタにしよう。
一本目。入念に柔軟体操をしたにもかかわらず、膝開いたら太ももがつりそう になった。8秒しか出ないし。やばいやばいと焦っていると右手の握力がなくなっ てしまった。5分程休憩して握力復活後、再出走。なんとか7秒まで入ったけ ど...。完全に体がなまりきってる。ちょっと体に喝が入った感じ。
二本目、14:00。今回も握力がなくなってしまう。マシンも重たい。S字の二個 目でアウトに振れない。仕方なくイン突っ込みになってしまうのだけど、これ はこれでフロントが沈んでいる間に曲げれる感じでいいかも。
なんとか7秒を切るのがやっと。はたしてこれは練習になっているのだろうか? という疑問はあるけど、いいでしょう。
もっと体を動かさないと! 握力にはリストカール運動がいいのかな。
目覚めてみるとなんかまわりも20年前。後方排気や、VFR、400Γ。なにか心地 よい。VFRは初期型の音が好きだった。一般的には不評だったけど。あれにヤマ モトとか入れるといいんだ。ボェーボェーボビューボビューという音がして。 しかし車体はフロント16インチ。前時代のありえないハンドリングだった。コー ナーリング中にずっと逆操舵入れ続けないと切れこんでしまう。当時87の NSR250Rに乗っていた自分には「なんじゃこりゃ!?」と驚愕した。MC16にもう一 度乗ってみたい。乗り味はNFに近いんだよ。という遠い記憶。右直で正面衝突 して廃車してしまった。
後方排気は89シーズンに88NSRでSP250をやっていたのでこれも懐しい。先輩が これに乗っていて苦労してた。
暖機しているといきなりまたSDカードの配線がもげた...。RS125の振動はとて つもないからな...。シートに跨がってレーシングするのが苦痛な程だ。次こそ ちゃんとコネクタにしよう。
一本目。入念に柔軟体操をしたにもかかわらず、膝開いたら太ももがつりそう になった。8秒しか出ないし。やばいやばいと焦っていると右手の握力がなくなっ てしまった。5分程休憩して握力復活後、再出走。なんとか7秒まで入ったけ ど...。完全に体がなまりきってる。ちょっと体に喝が入った感じ。
二本目、14:00。今回も握力がなくなってしまう。マシンも重たい。S字の二個 目でアウトに振れない。仕方なくイン突っ込みになってしまうのだけど、これ はこれでフロントが沈んでいる間に曲げれる感じでいいかも。
なんとか7秒を切るのがやっと。はたしてこれは練習になっているのだろうか? という疑問はあるけど、いいでしょう。
もっと体を動かさないと! 握力にはリストカール運動がいいのかな。
RS125 16:36 MJ170 10:45 -146m 9.9℃ 36.5% 1011.2hPa 晴 AV:ハイオク 1:4 5l 20分 残2l best 7.2 3.5枚55℃ 13:52 87 15.2℃ 31.6% 1007.8hPa 晴 best 6.9 3枚55℃
