朝っぱら筑波にRS125とCR85のピストンのナラシに行ってきました。8月という
のが信じられない涼しさ。
黙々とナラシしてました。RS125はナラシなのでハイオクで。最後2,3周思いっ きり廻してみた。90のノーマルだからハイオクでもいけると思うんだけどね...。
ナラシ中もリアブレーキの練習。左コーナー(1ヘア)のリアブレーキが絶望的に 難しい。ペダル位置上げないとだめかな。
富士のファイナルのまま17:35でいったら1ヘア2ヘアでロング過ぎて疲れた。 ナラシでも合わせるべきだった。ナラシだしいいか〜とそのままだった。
A2はCR85のナラシ。最後2,3周、全開走行でリアブレーキを使う練習をしてみた ところ....1コーナーでシフトダウンミスしてオーバーランしそうになりまし た...。
ナラシだけで帰ってくるってモヤモヤとした気分。今日はS枠ないから走ったら 走ったでもっとモヤモヤするのだけど。
さて、SDMMCのDMA化は問題なし。しかしノイズの問題が。P-LAPからの信号、序 盤はちゃんととれているけど、後半ノイズ入りまくり。P-LAPはアクティブロー で、マグネットを通過時GNDになる。電池が足りないのかも。
RS125ナラシ後半。このノイズの入り方はどうなんだ。
A2のCR85。今日のCR85の車体には車速センサがついていないので、コネクタを 外したままにしていたら、ノイズのアンテナになっていた。これのP-LAP信号も も序盤はいいけど後半ノイズ。
後、気になるのがSDMMCカードの書き込み時のノイズだ。なんとなくパスコン入 れたりしてごまかしていたけど、データ信号はここから遠いところからとった 方がいいのかも。なかなかハードは自然相手だけあって難しい。
黙々とナラシしてました。RS125はナラシなのでハイオクで。最後2,3周思いっ きり廻してみた。90のノーマルだからハイオクでもいけると思うんだけどね...。
ナラシ中もリアブレーキの練習。左コーナー(1ヘア)のリアブレーキが絶望的に 難しい。ペダル位置上げないとだめかな。
富士のファイナルのまま17:35でいったら1ヘア2ヘアでロング過ぎて疲れた。 ナラシでも合わせるべきだった。ナラシだしいいか〜とそのままだった。
A2はCR85のナラシ。最後2,3周、全開走行でリアブレーキを使う練習をしてみた ところ....1コーナーでシフトダウンミスしてオーバーランしそうになりまし た...。
ナラシだけで帰ってくるってモヤモヤとした気分。今日はS枠ないから走ったら 走ったでもっとモヤモヤするのだけど。
さて、SDMMCのDMA化は問題なし。しかしノイズの問題が。P-LAPからの信号、序 盤はちゃんととれているけど、後半ノイズ入りまくり。P-LAPはアクティブロー で、マグネットを通過時GNDになる。電池が足りないのかも。
RS125ナラシ後半。このノイズの入り方はどうなんだ。
A2のCR85。今日のCR85の車体には車速センサがついていないので、コネクタを 外したままにしていたら、ノイズのアンテナになっていた。これのP-LAP信号も も序盤はいいけど後半ノイズ。
後、気になるのがSDMMCカードの書き込み時のノイズだ。なんとなくパスコン入 れたりしてごまかしていたけど、データ信号はここから遠いところからとった 方がいいのかも。なかなかハードは自然相手だけあって難しい。
7:50 461m 25.3℃ 67.4% 1011.6hPa 曇 RS125 ナラシ 5l→1.5l 4枚 55℃ ハイオク100% EVOREX R2 30:1 9:20 497m 26.4℃ 64.1% 1012.0hPa 晴 CR85 ナラシ 4枚 65℃ EVOREX R2 40:1
