090813

筑波3戦のデータ解析。決勝データ。決勝は中古のプラグにしたせいでLAPデー タにノイズがのりまくってしまった。アクセル開けてるところでとてつもなく ノイズが入っている。ロガー的にはかなりの割り込みが入ってもまだ処理に余 裕があることがわかったので収穫か。

P-LAPから吸い出したデータを加工してロガーの時間軸に合うようにオフセット をかけてみた。かなりのトライ&エラーを繰り返し、なんとか成功。
欲しかった7フラのデータだ。予選の7.4は[25.4-30.4-11.6]、この決勝の7.0は [25.1-30.4-11.5]。コントロールラインから1ヘア立ちあがりまでで.3詰めてい る。これはホームストレッチエンドで157→161m/h,1コーナー79→82km/h, 1ヘ ア前150→150km/h,1ヘア69→68km/h,ダンロップ進入120→123km/h。
ダンロップ進入からホームストレッチまではほとんど予選と変わらない。
このプロットはSDカードをノートに差して即座に表示できるとこまでしたので、 今後は走行終了後にヘッポコポイントがすぐわかるはずだ。
こうしてみると3点計測はいい。

端材を使ってファンの取り付け枠を作りました。排気システムの本を読んだと ころ、ターゲットは違えど吸排気。エンジンと共通するものがある。
やはりここでも吸気口のベストはファンネル(ベルマウス)、排気は少なくとも 1mは直管にしないと、排圧のロスになるらしい。確かにそうだ。
各種フード(吸気)の形に対する圧損係数の表とか実に興味深いです。