090519

目覚しの十分前にピッと目が覚める。今日は気合い十分。富士へ。7時過ぎにつ いたらまだゲートが開いてない。びっくり。7時半に開いた。ガススタが走行直 前まで開かないのもこの前わかったので、あらかじめガスは買ってきておきま した。
着いてマシンのチェックをしていると、フロントブレーキを握って思いっきり フォークを沈ませるとプシュっと音がする。フォークキャップのOリングが へたっていた。仕方ないので今日はこのまま。
AVガス2:ハイオク3くらいで、EVOREX R2 30:1で(CR85の時は40:1)。

9:20
D.alt. 1019m 21.3℃ 60.7% 943.3hPa

PJ38 MJ172 SJ45 R1467J 3/5 4速まで13000 5速12800 6速12500
17:36
1.9/1.9
5l チェッカー後ガス欠
3枚 62℃
best 2'8.3

レーシングしてみると、12000rpmまでしか吹けないし、 全開固定でガボつきはじめるし、明らかに濃いのだけど、とりあえず一本目は これで。実際走ってみると13000rpmまで廻る。ファイナル17:36にして、 白い線で5速、コントロールラインで12500rpm、ちょっと先で6速で12000ひっぱり で、下り坂になって調子のいいときは12500rpmまで。悪いと12000rpm
ちょっとピーキー過ぎて走り辛い。クラッチの切れも悪くて半クラあてづらい。 タイムは2'8.3まで
チェッカー受けてピットに戻る周の最終コーナーでガス欠になってしまった。 レッカー待ってもよかったんだけど、まぁここからなら。と思って「押してい きます」と出発したものの、遠い! 富士の大きさを忘れてたよ。出口間違えて 引き返したりして、大変な目にあった。レッカー待てばよかった。

タンク外しただけでヘッドを開けれるのがこういう時はうれしい。ヘッドもシ リンダもヘッドも問題なし。(実はシフトミスして14000rpmまで廻してしまった)

二本目はJNを3/5から2/5にしました。

11:30
D.alt 1069m 22.2℃ 64.6% 942.7hPa
17:36
6l
3枚62℃
残スト0/10

best 2'6.1

二本目は最初のクリアラップを狙って一番に入りました(今日は人が多く、一本 目はほとんどクリアラップがとれなかった)。J/N絞ったのもいい感じ。スローも もう2段くらい絞れるような感じ。
Fの残ストは0。エア抜けしてると厳しいのね。

1コーナーブレーキ150m。(去年は130mくらいまでいけたのだけど...)
1コーナーはブレーキしたままかなり入れる。
コカコーラのカットインがどうしてもわからない。75mくらいでいいと思うのだ
けど、その状況だとまだ早いような気がして遅れてしまって時既に遅し。マシ
ンだけ突っこませるかな。
100Rの立ちあがりは相変わらずモヤモヤとパーシャル。
ヘアピンは17:36にして1速ではショートになってしまった。2速だとロング過ぎ。
300Rは5速ひっぱりで微妙に足りないくらい。150m
13コーナー、ネッツ、最終が1速でショート。

なんかファイナルが微妙なことになってしまった。まだ上に余裕あるから 16:37までにして、ヘアピン、13、ネッツ、最終を2速で...というのも無理か。 1速1.824で2速1.5だからね。今度はロング過ぎてしまう。

久々の富士、楽しかったです。もうちょっとマメに来たい。せっかくライセン スあるんだし。