090505

RS125整備続き。E/Gパーツは、いろいろ残っているんだ。クランクシャフトとか、

シリンダとか。ピストンもまだ3つあるし、リードバルブもある。

ピストンリングもいっぱい。がんばるつもりだったんだよ...。

クランク洗浄して、ピストンリングだけ新品にしました。ヘッドのOリングも一 応交換。

キャブは90純正のPJ36ではなく、92あたりのPJ38SSに。こっちの方がキャブが 小さくてメンテしやすいから。PJ36はフレームの中にセットするのが大変なの だ。
軽く火入れして確認しておきました。125は爆音過ぎる。

ブレーキフルードを交換したりして整備終了。ただ、フロントのキャリパー(二 本では珍しいパフォーマンス製)のシールがへたっていて、ひきずりがひどい。 ちょっと許せないレベル。

去年の富士は、17:35で5速でストレートひっぱって12800rpmだった。6速で 11000rpm。17:37でいいかな。一回目17:36にして様子を見て37にしよう。
工人舎のSA-5は出荷状態で

0: 63		74396952	HPFS/NTFS
1: 74397015	74397015	HPFS/NTFS
2: 148794030	7502355		73

のようにパーティションが切られている。3番目の'73'パーティションはハイバネーション用。2番目のパーティションは開いているので、ここにNetBSD 5.99.10を インストールしました。
USBフロッピーからのブートもできるので、マイブートローダもインストールしてみました。バックアップ用のフロッピーへの書き込みがEIOになってしまったけど、インストール自体はできた。
Xはちょっと手間かも。このマシンはAMDのGeode LX800。これ用のXサーバは AMDから供給されている。ちょこっと見たとこ、MSRから情報を引きだしてくる 必要があって、Linuxだと/dev/cpu/0/msrからR/Wできるようにしてある。ここ をなんとかしないとだめっぽい。これは結構手間だな。