090312

さっそくバラしです。B/Oのクランクが届いてればいいなとホンダに行ってみる もまだだった。残念。

クランクを取り出して、じっくり観察してみると...ローラーは全てあるけれど、 リテーナーが3つ落ちてた! 昨日の二本目はこれで走ってたのか。
この写真では左側のローラーの左にはリテーナがついているけれど、右は抜け 落ちてしまっている。ピストンとヘッドの傷の形からも納得がいく。
このクランクは去年の8月に交換したばっかりなのに。

旧クランクに交換。080817まで使っていたやつだ。ちょっと振れが大きくてギ ヤ側が0.3mm(測定値そのまま)、ローター側が0.2mm(測定値そのまま)。クラン クの芯出しに挑戦してる暇はないので、このまま組み込み。

ギヤ、シフト廻りは問題なし。ちょっとクランクとベアリングの嵌め合いがゆ るい。ここでギヤを1速から6速まで確認。一度間違えて組んでE/Gかけた瞬間ギ ヤ割ったことあるからね...。

組んだところで、混合ガスを入れて気密を確認。これも昔、ガスケットがずれ て組んでしまって、E/Gかけたら白煙もうもう(ギヤオイルがケース室に漏れ出 て)で組み直しになったよ。ケースの廻りは長目のボルトを軽く入れておいてず れないようにして合わせるといいみたい。

後は通常整備のとこまで。しかしヘッドを新しく作らないといけないので、明 日の特走はパス。気合いでなんとかならなくもないけれど、レースを前に燃え 尽きそうだ。

昨日は風が強かったから、砂も大量。チェーンの替え頃(一年交換)なので、 D'sで買おうと思ったら在庫切れだった...。