BS走行会です。すっかり日が昇るのも遅くなった。朝は窓を開けて走ると寒い
くらいだ。
一本目は8:00。24℃ととてもちょうどいい。コイルを90RS125Rのに交換して そこそこいい感じにはなったが、今ひとつ。タイムも9.1まで。
後半、腕があがったのと、集中力が切れてしまってピットイン。コースインし てみると、どうもE/Gの調子が気にくわない。
ピストン状況。ここまではデトネがでていない。
二本目までにコイルを04CR85Rの新品に交換。微妙にこっちの方がいい気もする。 が、タイムは出ず。後半、速い人についていってなんとか8.6まで。やはり最終 コーナーがとても苦手なのを痛感。
今日から1コーナーの立ちあがり内側が拡大されて見通しがよくなって いたのだけど、実は一本目、まったく気付かなかった...。確かによくよく 見てみると拡大されていた。
他のマシンとE/Gを較べた感じ、速いっという程ではないけれど十分いけるレベ ル。ということはやはり俺か...。立ちあがりで開けれてないからな。パワーが あっても開けれなければ意味がない。
デトネが出てしまった。PWK33なのに。弱ったコイルという条件でつめていった ヘッドだからか。Oリングのへたりはまったくない。ビロビロに溶けていたのは Oリング溝が浅くて必要以上に押しつぶしていたからかも。
シリンダ全周に浅いキズが。
ピストンも。
これがちょっと気になる。キャブとサスがぶつかってこのアルミ粉を吸ってし まったのでは...。でもこれが原因なら前回の筑波戦から出てるはずだよな。
キズの見た目、突発的に何かを吸ったというわけでもないし、排気ポート下は コンパウンドで磨いたように鏡面になってしまった。
ヘッドにもデトネーション跡。でもこれはちょっとおかしい。普通、燃焼室外 端に出るものだけど、これはOリング溝に沿って出ている。吹き抜けたガスがO リング溝にはまってそれが爆発した感じ? Oリング溝深過ぎた感。なかなか難し い。
月曜からクエン酸入りの水を入れておいて、一本走ってみました。吐き出した 水を見ると汚れはとれていることはとれているけれど、まだまだだ。
堆肥も買ってきておきました。
一本目は8:00。24℃ととてもちょうどいい。コイルを90RS125Rのに交換して そこそこいい感じにはなったが、今ひとつ。タイムも9.1まで。
後半、腕があがったのと、集中力が切れてしまってピットイン。コースインし てみると、どうもE/Gの調子が気にくわない。
ピストン状況。ここまではデトネがでていない。
二本目までにコイルを04CR85Rの新品に交換。微妙にこっちの方がいい気もする。 が、タイムは出ず。後半、速い人についていってなんとか8.6まで。やはり最終 コーナーがとても苦手なのを痛感。
今日から1コーナーの立ちあがり内側が拡大されて見通しがよくなって いたのだけど、実は一本目、まったく気付かなかった...。確かによくよく 見てみると拡大されていた。
他のマシンとE/Gを較べた感じ、速いっという程ではないけれど十分いけるレベ ル。ということはやはり俺か...。立ちあがりで開けれてないからな。パワーが あっても開けれなければ意味がない。
デトネが出てしまった。PWK33なのに。弱ったコイルという条件でつめていった ヘッドだからか。Oリングのへたりはまったくない。ビロビロに溶けていたのは Oリング溝が浅くて必要以上に押しつぶしていたからかも。
シリンダ全周に浅いキズが。
ピストンも。
これがちょっと気になる。キャブとサスがぶつかってこのアルミ粉を吸ってし まったのでは...。でもこれが原因なら前回の筑波戦から出てるはずだよな。
キズの見た目、突発的に何かを吸ったというわけでもないし、排気ポート下は コンパウンドで磨いたように鏡面になってしまった。
ヘッドにもデトネーション跡。でもこれはちょっとおかしい。普通、燃焼室外 端に出るものだけど、これはOリング溝に沿って出ている。吹き抜けたガスがO リング溝にはまってそれが爆発した感じ? Oリング溝深過ぎた感。なかなか難し い。
月曜からクエン酸入りの水を入れておいて、一本走ってみました。吐き出した 水を見ると汚れはとれていることはとれているけれど、まだまだだ。
堆肥も買ってきておきました。
7:50 429m 23.9℃ 78.7% 1011.4hPa 晴 4l 残1.5l 1.8/1.8 F13巻き 残10/8 2.5枚 60-65℃ best 9.1 10:50 719m 31.8℃ 57.5% 1010.9hPa 1.9/1.9 F13巻き 残10/6 1.5枚 62℃ バッテリー切れ。
