NFに04シートをつけるステーとして7N01棒を25mmの長さに切って89フレーム(実
験用)に溶接。歪みを考えて溶接時点ではφ4.9の下穴だけで、溶接後にM6x1.0
でタップを立てます。
溶接時は、まぁそこそこかなと思ったけれど、溶けこみ過ぎ。80Aは上げ過ぎだ。

裏側は大失敗。これはアースを遠いところ(後方の左右の連結バー)にクリップ したのがよくなかった様子。

固定は、ジャンク箱の中から見つけてきた90541-425-000。

もう片方はもっと失敗。実は裏側はうまくいったのだけど、熱が入るまでのジ ジジが長いので100Aまで上げてタック溶接までしたところで、そのまま溶接に 入ってしまった。あっと思った時には溶け落ち寸前。熱入れるまでは100Aでも いいけど、溶棒入れていくところは60Aがいいとこか。

本番に向けて車体をバラし中。しかし04シートにまでしてしまうと、あまりに も大衆に迎合していないだろうか。「この時代になってNFカウル」というのが なんとなく傾いていていい感じでは? という思いもあるのだ。
スリップに入り辛くしてちょっとでもレース展開を楽にしたいというのが換装 の理由。あんまり期待してないけどね。

溶接時は、まぁそこそこかなと思ったけれど、溶けこみ過ぎ。80Aは上げ過ぎだ。

裏側は大失敗。これはアースを遠いところ(後方の左右の連結バー)にクリップ したのがよくなかった様子。

固定は、ジャンク箱の中から見つけてきた90541-425-000。

もう片方はもっと失敗。実は裏側はうまくいったのだけど、熱が入るまでのジ ジジが長いので100Aまで上げてタック溶接までしたところで、そのまま溶接に 入ってしまった。あっと思った時には溶け落ち寸前。熱入れるまでは100Aでも いいけど、溶棒入れていくところは60Aがいいとこか。

本番に向けて車体をバラし中。しかし04シートにまでしてしまうと、あまりに も大衆に迎合していないだろうか。「この時代になってNFカウル」というのが なんとなく傾いていていい感じでは? という思いもあるのだ。
スリップに入り辛くしてちょっとでもレース展開を楽にしたいというのが換装 の理由。あんまり期待してないけどね。

