3戦で使ったE/Gをバラしてみました。やはり4速(メイン)がぽっきり。

欠けたギヤ。

取り出してみたとこ、これは05のギヤ。昔の日記を調べてみると、070221に 3,4,5速を05に交換したと書いてある。メインを交換したのはわかるんだけれど も、カウンターは交換してないくさい。

カウンター側は摩耗がひどい。角は丸まっている。しかしギヤは欠けていない。 ゆるゆるになった噛み合わせて衝撃が入ってしまったのだろうか...。なんにし ろメインとカウンターはセットで交換だね。

廻り止めワッシャーも割れていた。他のギヤは目視だと特に問題はないんだけ どどうしようかな。

全パーツ灯油で洗浄しました。ケースの合わせ面のネジが崩れかけているとこ ろがあったので二箇所、リコイルを打ちました。このケースは88だからね。 もう20年もの。カウンターシャフトのベアリングもかなりケースからゆるゆるに なってきてるので、次開ける時は廃棄しよう。

腰上は無問題。

富士と筑波のライセンス更新して、筑波4戦とMCFAJ3戦富士のエントリーをしま した。次は9/6,9/7の二連荘。残暑厳しい中、これまたハードだ。

欠けたギヤ。

取り出してみたとこ、これは05のギヤ。昔の日記を調べてみると、070221に 3,4,5速を05に交換したと書いてある。メインを交換したのはわかるんだけれど も、カウンターは交換してないくさい。

カウンター側は摩耗がひどい。角は丸まっている。しかしギヤは欠けていない。 ゆるゆるになった噛み合わせて衝撃が入ってしまったのだろうか...。なんにし ろメインとカウンターはセットで交換だね。

廻り止めワッシャーも割れていた。他のギヤは目視だと特に問題はないんだけ どどうしようかな。

全パーツ灯油で洗浄しました。ケースの合わせ面のネジが崩れかけているとこ ろがあったので二箇所、リコイルを打ちました。このケースは88だからね。 もう20年もの。カウンターシャフトのベアリングもかなりケースからゆるゆるに なってきてるので、次開ける時は廃棄しよう。

腰上は無問題。

富士と筑波のライセンス更新して、筑波4戦とMCFAJ3戦富士のエントリーをしま した。次は9/6,9/7の二連荘。残暑厳しい中、これまたハードだ。
