燃焼室容量を測っていました。今シーズンの仕様としていた「ベースガスケッ
ト 0.5mm + 04ノーマルヘッド (Oリング)」で 8.1cc。去年の「ベースガスケッ
ト 0.8mm + 俺spl.ヘッド(Oリング)で8.2cc。OK。
久々のビューレット作業だとどうも最初は失敗や間違いが多くて、3回続けて 0.1ccのオーダーで計測できるまで10回以上かかってしまう。

手前が俺splヘッド、奥が04ノーマル。燃焼室の形状も変更になっているけれど これはなんとなく気分の問題。パワーは落ちてないと思う。スキッシュは 0.9mm。

今回はベースガスケット0.8mm+俺splヘッドでいきます。6速は0.96でいくし、 バックストレッチの6速からの一押しが期待できるはず。後は乗り手が開けてい けれれば。そこが一番の問題なわけだが...。
久々のビューレット作業だとどうも最初は失敗や間違いが多くて、3回続けて 0.1ccのオーダーで計測できるまで10回以上かかってしまう。

手前が俺splヘッド、奥が04ノーマル。燃焼室の形状も変更になっているけれど これはなんとなく気分の問題。パワーは落ちてないと思う。スキッシュは 0.9mm。

今回はベースガスケット0.8mm+俺splヘッドでいきます。6速は0.96でいくし、 バックストレッチの6速からの一押しが期待できるはず。後は乗り手が開けてい けれれば。そこが一番の問題なわけだが...。

このSPLヘッドは良く走りそうな形状ですね~
それでは筑波で。。。
このヘッドが歴代で一番タイム出てるんですよ。
もう藁にもすがる気持ちで^^。
では筑波でまた。