4:00起床。4:30出発。この時間でも結構マイカーが多い。思い思いのペースで
走ってるし、土曜はまだ物流があるのでとても走り辛い。柳沢峠までの道はしっ
かり除雪されて、凍結してそうなところもなく難なく6:16に到着。1時間45分だ
といいな。とはいえちょっと眠くなってきてしまったのだけど、走行時間まで
ちょっと仮眠というのいうのもなく、このあたりの時間のつかい方が難しい。
(6:16)駐車場にはキャンピングカーとテン泊の先客がいました。テン泊の練習には いいよね。真似しようかな。 [17](6:42)ほぼ夜明け(6:44)とともに出発。
[20](7:01)夜明けあたりの風景はいいね。路はしっかり踏まれて固くしまって るので壷足。なだらかなので、さっそく空身でソリをひいてみた。悪くないけ ど、背中に荷物がないのがとても不安。
[21](7:17)竹森林道に抜ける分岐。やはり登山道だとちょっとした段差が多いので結局背負うことに。
(7:17)ちょっと降り返っておおーっと思い撮ったのだけど、早まった。
[22](7:20)柳沢ノ頭。
(7:20)東京側。
[23](7:30)ところどころにレンゲツツジを鹿から守るための冊があります。 2007年に鹿の食害でメタメタになってしまい、ツツジ祭もそれ以来とりやめと か。もっと効率的に鹿を捕獲できたらいいのに。鹿肉は獣肉のなかでは獣臭さ が少ない方なので(僕は獣臭いのが好きだけど)、万人向けにおいしいと思う。
(7:34)ハンゼノ頭。
(7:34)
[24](7:44)ドコモ中継所。がここにある割に大菩薩の北斜面はからっきしなの よね。
[25](7:55)ここはスノーランブラーにいいかも。でもこの前後に厳しい場所が あるので、履き替えが面倒。そういう面ではスノーシューの方がいいよね。
[26](8:01)ハンゼノ頭からは踏み跡が少なくなり、風の抜けるところは飛ばされた 雪で埋まり、クラストしてます。
[27](8:12)このあたり、うまいとこそーっと踏むとクラストの上を乗れるのだけど、踏み抜くとボコボコ。
[28](8:16)いきなり一枚バーン。でもこれはスノーランブラーには急斜面過ぎかも。
[29](8:20)ソリに乗って降りてきてみました。フロントがラッセルして、のめ りこんでしまい、うまく滑れませんでした。
この先林道と合流するのでザックをソリの乗せて歩いてみたところ、横転しま くりで全然だめ。背負いました。
(8:44)板橋峠到着。深静峡到着。ここに来たのは860828以来、25年ぶり。あの 時はここで休憩してたら、えらい偏屈な管理人に追い返された。 これは深静峡の入口。
(8:44)こっちが登山道というか、防火帯。バイク進入禁止と冊が置かれていま すが、深静峡に向かう電線沿いにつたっていけば倉掛山中継所までエスケープ できます。
(9:05)深静峡の中に入って、ここでやっと一回目の休憩。誰も来ないいい場所。
(9:06)西風が強いです。紅茶を飲んだりしてゆっくり。
[30](9:33)深静峡一周3kmしてみようかとも思ったけど、やっぱり倉掛山の方に。
(9:39)倉掛山中継所の手前で明かだけど踏み跡がない路があるのでここに入って みることに。入ってすぐにT字路で深静峡に抜ける路があります。その先は不明 瞭だけど、なだらかな広葉樹の尾根なので、フリーに楽しみながら防火帯に復 帰。
[31](9:49)いい感じにスノーランブラーで。
[32](10:19)ここの急登はきつかった。壷足で。南斜面で地面が見えてるところ も。このくらいの場面だとスノーシューの方がいい。
[33](10:36)その先も壷足で。南斜面はザラ目、日陰はそれが崩れやすく、風が 吹くところはカチカチにクラストと、雪面はとらえどころなく、そして難しい 方斜面。この風景を見て、今日は折り返して面白そうなところを歩いていこう ということに。
[34](11:01)やっぱこんなとこだよね。気ままなルートで。獣達の祭のような場所もありました。
[35](11:17)ここが巻き路との分岐。行きに来た時はこの先登ったところに林か らショートカットし(倉掛山中継所の手前から)てきてたので見えなかった。
(11:19)トレースのないこの巻き路を入ってみたところ、ギュオッと驚く音がし て斜面10mくらいにクラックが入った。
(11:21)こっちの方がスノーランブラー向けだったねー。やっぱり林道用か。
(11:21)ここはさっきフリーに歩いてたところの下だ。
[36](11:28) 行きは通らなかった、倉掛山中継所。
(11:29)その向いに立ち入り禁止の狭い場所があるのはこれはなんだろう?「国 有地に付き」。このあたりは私有地と、東京都水道局の土地なので国有地は珍 しいかもしれないけど...。
[37](11:33)行きの時になんだろうと思っていたT字路を降りてきてみたところ、 深静峡の路に合流。
[38](11:45)いい場所だよね。西風強いけど。こんなところに別荘があったらさ ぞかしよさそうだけれど(東京から二時間だし)、なんでだめだったんだろうね。
(11:46)眺めも最高だ。このあたりで昼食にしようと思うも風が強過ぎていい場所を探せず、結局笠取林道まで出てしまった。
(12:21)昼食。今日は雪から水を作ってみました。これ、まめに結露をとってや らないと、ゴトク経由でコンロの下のガソリン皿に水が落ちてしまうと気化で きずに炎を上げてしまう。冬は難しい...。きれいなところをとってきたつもり でも、水にすると結構ゴミが。できれば濾過したい。
[39](13:02)帰りは笠取林道で。25年前は追い返された後、この林道の途中で弁 当を食べて景色もよくてとても満足した思いでがある。(ログには残ってるけど まったく記憶にない林道がほとんどなんだ。もっと書いておけばよかった)
(13:21)雪は湿っていき、スキー板の上の雪は落とせず、滑走面にも固着してし まった。ここでスノーランブラーは取り外し。今回は完全に企画外れだった。
[40](13:30)あの中腹は大ダル線かな。やっぱりいい林道。でも歩くよりバイク の方がいい。
[41](13:55)ドコモ中継所分岐。
(13:55)
(14:01)
[42](14:23)こんなところからも尾根に登る路が。このあたりまでは車が登って 来た跡がありますが、ドコモ中継所までには登りきれなかったようです。
(14:29)笠取林道入口。
(14:30)
[43](14:35)柳沢峠駐車場帰還。オールフリーがうまい。でもビールが飲みたい のでさっさと帰宅。
(14:53)竹森林道は入れそう。
15:00出発、勝沼ICまで50分(途中給油)。渋滞なしで17:00帰宅。中央道が通年 こんあ感じだったらいんだけどね。
(6:16)駐車場にはキャンピングカーとテン泊の先客がいました。テン泊の練習には いいよね。真似しようかな。 [17](6:42)ほぼ夜明け(6:44)とともに出発。
[20](7:01)夜明けあたりの風景はいいね。路はしっかり踏まれて固くしまって るので壷足。なだらかなので、さっそく空身でソリをひいてみた。悪くないけ ど、背中に荷物がないのがとても不安。
[21](7:17)竹森林道に抜ける分岐。やはり登山道だとちょっとした段差が多いので結局背負うことに。
(7:17)ちょっと降り返っておおーっと思い撮ったのだけど、早まった。
[22](7:20)柳沢ノ頭。
(7:20)東京側。
[23](7:30)ところどころにレンゲツツジを鹿から守るための冊があります。 2007年に鹿の食害でメタメタになってしまい、ツツジ祭もそれ以来とりやめと か。もっと効率的に鹿を捕獲できたらいいのに。鹿肉は獣肉のなかでは獣臭さ が少ない方なので(僕は獣臭いのが好きだけど)、万人向けにおいしいと思う。
(7:34)ハンゼノ頭。
(7:34)
[24](7:44)ドコモ中継所。がここにある割に大菩薩の北斜面はからっきしなの よね。
[25](7:55)ここはスノーランブラーにいいかも。でもこの前後に厳しい場所が あるので、履き替えが面倒。そういう面ではスノーシューの方がいいよね。
[26](8:01)ハンゼノ頭からは踏み跡が少なくなり、風の抜けるところは飛ばされた 雪で埋まり、クラストしてます。
[27](8:12)このあたり、うまいとこそーっと踏むとクラストの上を乗れるのだけど、踏み抜くとボコボコ。
[28](8:16)いきなり一枚バーン。でもこれはスノーランブラーには急斜面過ぎかも。
[29](8:20)ソリに乗って降りてきてみました。フロントがラッセルして、のめ りこんでしまい、うまく滑れませんでした。
この先林道と合流するのでザックをソリの乗せて歩いてみたところ、横転しま くりで全然だめ。背負いました。
(8:44)板橋峠到着。深静峡到着。ここに来たのは860828以来、25年ぶり。あの 時はここで休憩してたら、えらい偏屈な管理人に追い返された。 これは深静峡の入口。
(8:44)こっちが登山道というか、防火帯。バイク進入禁止と冊が置かれていま すが、深静峡に向かう電線沿いにつたっていけば倉掛山中継所までエスケープ できます。
(9:05)深静峡の中に入って、ここでやっと一回目の休憩。誰も来ないいい場所。
(9:06)西風が強いです。紅茶を飲んだりしてゆっくり。
[30](9:33)深静峡一周3kmしてみようかとも思ったけど、やっぱり倉掛山の方に。
(9:39)倉掛山中継所の手前で明かだけど踏み跡がない路があるのでここに入って みることに。入ってすぐにT字路で深静峡に抜ける路があります。その先は不明 瞭だけど、なだらかな広葉樹の尾根なので、フリーに楽しみながら防火帯に復 帰。
[31](9:49)いい感じにスノーランブラーで。
[32](10:19)ここの急登はきつかった。壷足で。南斜面で地面が見えてるところ も。このくらいの場面だとスノーシューの方がいい。
[33](10:36)その先も壷足で。南斜面はザラ目、日陰はそれが崩れやすく、風が 吹くところはカチカチにクラストと、雪面はとらえどころなく、そして難しい 方斜面。この風景を見て、今日は折り返して面白そうなところを歩いていこう ということに。
[34](11:01)やっぱこんなとこだよね。気ままなルートで。獣達の祭のような場所もありました。
[35](11:17)ここが巻き路との分岐。行きに来た時はこの先登ったところに林か らショートカットし(倉掛山中継所の手前から)てきてたので見えなかった。
(11:19)トレースのないこの巻き路を入ってみたところ、ギュオッと驚く音がし て斜面10mくらいにクラックが入った。
(11:21)こっちの方がスノーランブラー向けだったねー。やっぱり林道用か。
(11:21)ここはさっきフリーに歩いてたところの下だ。
[36](11:28) 行きは通らなかった、倉掛山中継所。
(11:29)その向いに立ち入り禁止の狭い場所があるのはこれはなんだろう?「国 有地に付き」。このあたりは私有地と、東京都水道局の土地なので国有地は珍 しいかもしれないけど...。
[37](11:33)行きの時になんだろうと思っていたT字路を降りてきてみたところ、 深静峡の路に合流。
[38](11:45)いい場所だよね。西風強いけど。こんなところに別荘があったらさ ぞかしよさそうだけれど(東京から二時間だし)、なんでだめだったんだろうね。
(11:46)眺めも最高だ。このあたりで昼食にしようと思うも風が強過ぎていい場所を探せず、結局笠取林道まで出てしまった。
(12:21)昼食。今日は雪から水を作ってみました。これ、まめに結露をとってや らないと、ゴトク経由でコンロの下のガソリン皿に水が落ちてしまうと気化で きずに炎を上げてしまう。冬は難しい...。きれいなところをとってきたつもり でも、水にすると結構ゴミが。できれば濾過したい。
[39](13:02)帰りは笠取林道で。25年前は追い返された後、この林道の途中で弁 当を食べて景色もよくてとても満足した思いでがある。(ログには残ってるけど まったく記憶にない林道がほとんどなんだ。もっと書いておけばよかった)
(13:21)雪は湿っていき、スキー板の上の雪は落とせず、滑走面にも固着してし まった。ここでスノーランブラーは取り外し。今回は完全に企画外れだった。
[40](13:30)あの中腹は大ダル線かな。やっぱりいい林道。でも歩くよりバイク の方がいい。
[41](13:55)ドコモ中継所分岐。
(13:55)
(14:01)
[42](14:23)こんなところからも尾根に登る路が。このあたりまでは車が登って 来た跡がありますが、ドコモ中継所までには登りきれなかったようです。
(14:29)笠取林道入口。
(14:30)
[43](14:35)柳沢峠駐車場帰還。オールフリーがうまい。でもビールが飲みたい のでさっさと帰宅。
(14:53)竹森林道は入れそう。
15:00出発、勝沼ICまで50分(途中給油)。渋滞なしで17:00帰宅。中央道が通年 こんあ感じだったらいんだけどね。
累積距離:12.49km 時間:7:54 移動時間:4:36 停止時間:3:17 移動平均速度:2.7km/h 全体平均速度:1.6km/h 累積標高:+-766m
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